エスティマハイブリッド

納車から５日。ようやく、「におい」にもなれてきた。
　この「におい」というのは、中古車なのに新車特有のにおいがキツイのです。あまりにもきついので消臭剤を買ってきて消臭を図っています。初日はその「におい」で頭も痛くなってたりしたけど、窓を開けて走ったりしてだいぶ臭いもとれてきました。
　まだなれないのがＦＦメイン＋ＣＶＴという走行メカニズム。ハイブリッドだろうがなかろうが、そのハイブリッドのシステムによる違和感はないのですが、なかなかＦＦメイン＋ＣＶＴという操縦になれません。最初の車がソアラでＦＲ（4000c.c.でめちゃくちゃ速かった＋静か）、２台目がハリアーで４ＷＤと乗り継いできたのですが、やはりＦＦは独特な感じ。ハンドルを切ったときの感覚がまだなれません。なおかつＣＶＴ、これも慣れが必要なんだろなぁ、、、
　ハイブリッド故に静かな？と思ったけど、ハリアーやソアラの方が静けさは格段に上です。たしかに、信号待ちでエアコンを切った状態でエンジン停止中ならさすがに静ですが、低速から高速までどのレンジでもハリアーやソアラの方が静かでした。タイヤも最初からレグノＧＲＶという静けさを狙ったタイヤにしてもらったので標準タイヤだとどうなるか聞き比べてみたいモノです。
　肝心の燃費ですが、ハリアーの時で５．８キロ／リットルだったのですが、エスティマハイブリッドになって９〜１０キロといったところでしょうか。仕事でよく走る山陽道がほとんどの車が１２０キロで流しているので、そのペースに合わせていると、やはり燃費はあまりのびないようです。８０キロ辺りで巡航すれば１８キロくらいはねらえそうです。ただ、パワーがないのと、燃費を気にして乗るようになったので、全てのレンジに置いて、走行速度が落ちました。これはいいことですね。この車は法定速度＋α程度で走るのが一番快適な車のようです。今までのソアラやハリアーだとストレスのたまる速度でも、エスティマハイブリッドなら普通に走っていける速度。環境にも優しいし、なにより、昨今、車での悲惨な事故が連日のように起きているので、自分自身を戒める意味でもいいことかな。
　仕事柄、毎日１００キロから２００キロ走るし、車中で食事を取ることや休憩することも、仮眠することも多いので、エスティマハイブリッドになってその点はかなり快適性はあがりました。これで、休息時にも快適に休息できます。
　明日も仕事だけど、早く帰って嫁と子供を乗せてドライブに行きたいなぁ、、、、